Orlen abrió en Praga la primera tienda autónoma de su marca Stop Cafe situada fuera de una estación de servicio, con funcionamiento las 24 horas del día y los siete días de la semana. El local está ubicado cerca de la estación de autobuses y trenes Praha-Braník y de un aparcamiento P+R.
El punto de venta ofrece productos alimenticios, bebidas y un rincón de café característico de la marca. El acceso se realiza mediante una aplicación móvil que permite la entrada con un código QR, y las compras se escanean en cajas de autoservicio.
Agnieszka Bobrukiewicz es miembro del directorio del grupo Orlen Unipetrol, responsable del comercio minorista en varios países de Europa Central.
En paralelo, la compañía puso en marcha en junio de 2026 un concepto piloto de Stop Cafe en una estación Orlen de la calle Grzybowska, en Varsovia. Ese proyecto piloto se extenderá hasta finales de 2026, y anticipa una implantación más amplia de los nuevos formatos de venta a partir de 2027 en Polonia.
En la ubicación de la calle Grzybowska se instalaron, entre otros equipos, una máquina expendedora de flores y una expendedora de pasteles. Los planes de Orlen contemplan máquinas de flores en alrededor de 40 estaciones, una oferta de cafés helados en 37 estaciones y bollería fresca en entre 50 y 60 puntos de venta.
Los modelos de estos equipos automáticos se inspiran en soluciones ya utilizadas en otros mercados, entre ellas máquinas expendedoras de pizza y lavanderías en la República Checa, así como expendedoras de flores en Eslovaquia.
Marek Balawejder, vicepresidente de Orlen a cargo de Consumers & Products, sostiene que el desarrollo de la red de tiendas de conveniencia es un elemento estratégico centrado en la calidad de la experiencia de compra y no solo en la competencia por precio o por producto.
La compañía desarrolla el concepto Stop Cafe fuera de Polonia en dos países: Alemania y la República Checa.
Para los operadores de estaciones de servicio, el experimento aporta cifras concretas sobre un formato minorista sin personal en el local: identificación digital en la puerta, cobro en autoservicio y una gama de máquinas especializadas que amplía el surtido sin ampliar la plantilla. El desplazamiento del punto de venta hacia un nodo de transporte público, y no hacia la pista de repostaje, indica que el negocio de conveniencia puede sostenerse por el flujo de pasajeros.