Un solo buque con 2 millones de barriles define el abastecimiento de la refinería de Cilacap

El petrolero VLCC Pertamina Pride, de PT Pertamina International Shipping (PIS), cruzó el estrecho de Ormuz sin incidentes tras haber permanecido retenido en el golfo Arábigo desde marzo de 2026. El buque, con capacidad de transporte de hasta 2 millones de barriles de crudo, continúa su navegación hacia la refinería de Pertamina en Cilacap, en la provincia de Java Central, Indonesia.

La magnitud del cargamento explica por qué una sola travesía concentra tanta atención: el VLCC transporta cerca de 2 millones de barriles de crudo con destino a la refinería de Cilacap. PIS estima que el trayecto tomará alrededor de 15 días antes de la llegada a Indonesia el 23 de julio de 2026. Durante ese lapso, el suministro de crudo de una refinería estatal queda ligado al avance de un único casco.

El movimiento comenzó el martes 7 de julio a las 13:00 hora de Dubái, equivalentes a las 16:00 WIB, y el buque superó el área crítica y el estrecho de Ormuz el miércoles 8 de julio a las 00:15 WIB. La navegación fue monitoreada de forma intensiva 24 horas al día, con la tripulación en coordinación permanente con el equipo en tierra apostado en el crisis center de PT Pertamina International Shipping.

Antes de autorizar la salida, PIS registró decenas de requisitos por cumplir, desde la cobertura de seguro y la preparación técnica y operativa hasta el sistema de seguridad y la disposición de toda la tripulación. La decisión de cruzar el estrecho se tomó tras un análisis de riesgo que ponderó las condiciones de seguridad, la protección del seguro y la preparación de la tripulación.

El Pertamina Pride no fue el primero en salir. El buque MT Gamsunoro, también propiedad de PIS, había abandonado antes la zona del golfo Arábigo tras quedar retenido por el deterioro de la situación de seguridad desde marzo, y cruzó el estrecho de Ormuz con seguridad desde el 24 de junio de 2026. Con ello, los dos buques retenidos desde marzo pueden retomar sus operaciones normales, según declaró Vega Pita, secretaria general interina de PIS, en un comunicado oficial del miércoles 8 de julio.

Muhammad Baron, Vice President Corporate Communication de PT Pertamina (Persero), atribuyó el resultado a la gestión integral de riesgos y a la coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Embajada de Indonesia en Teherán, Irán. "Pertamina agradece el apoyo pleno del Ministerio de Relaciones Exteriores y de la Embajada en Teherán. Gracias a esa cooperación, los buques Gamsunoro y Pertamina Pride pudieron salir de la zona del golfo Arábigo", afirmó Baron. También señaló que la seguridad de la tripulación es la prioridad principal y que todos los tripulantes del Pertamina Pride se encuentran en condiciones seguras, con el buque en condiciones de continuar su navegación conforme a lo previsto hacia Indonesia.

El contexto de seguridad marítima había escalado semanas antes. Según un reporte de la BBC del miércoles 8 de julio, el CENTCOM estadounidense lanzó ataques de represalia después de que tres petroleros fueran atacados en el estrecho de Ormuz, con más de 80 objetivos alcanzados, entre ellos sistemas de defensa aérea, radares costeros y embarcaciones rápidas iraníes.

La reapertura del paso tuvo efecto inmediato en el mercado: el precio del crudo mundial cayó 11,9% tras la apertura del estrecho de Ormuz.