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Martes, 13 de octubre de 2026
Energía y recursos de América Latina
Política energética

Velasco pide llevar el retiro del subsidio a todos los combustibles en Bolivia

El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, planteó profundizar el Decreto Supremo 5676 en lugar de abrogarlo y extender el retiro del subsidio a todos los consumidores de gasolina y diésel en Bolivia . La norma vigente fija un precio de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores y mantiene el precio regu

Un camión de carga y un autobús abastecen diésel en surtidores separados de una estación genérica en Santa Cruz.
Photo: Engin Akyurt / Pexels (se abre en una pestaña nueva)Licencia de Pexels (se abre en una pestaña nueva)

El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, pidió que el Decreto Supremo 5676 se aplique con mayor alcance en vez de derogarse, y que el retiro del subsidio llegue a todos los compradores de gasolina y diésel en Bolivia. Esa norma fija hoy dos precios distintos para el diésel: Bs 18 por litro cuando el comprador es un gran consumidor, y Bs 9,80 para el resto de los usuarios, que sigue bajo regulación.

Velasco argumentó que YPFB debe salir del negocio de traer, vender y repartir carburantes, y que esas tareas queden en manos del sector privado. Con los precios liberados, el litro llegaría a cerca de Bs 16,50 si se calcula con el valor actualizado del barril de petróleo, según el cálculo que expuso el gobernador.

Para los hogares y usuarios que sentirían el golpe en el costo del transporte, el gobernador cruceño propuso un bono directo de emergencia limitado a tres meses, dirigido a quienes de verdad necesiten esa compensación. Días después volvió sobre la idea y defendió quitar la subvención a los combustibles, aunque conservándola para un solo destinatario: el transporte público. Velasco busca cubrir los 100 millones de litros de diésel mensuales que consume el sector productivo cruceño.

En el terreno administrativo, el gobernador señaló que unas 70 empresas siguen esperando respuesta a trámites presentados ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) de Bolivia; el obstáculo estaba en las reglas que no dejaban a un surtidor vender al mismo tiempo combustible de YPFB y de proveedores privados.

Fuentes