La AIE apunta a una liberación de reservas de 1,4 mil millones de barriles mientras se detiene el tráfico por Ormuz
La casi paralización del tráfico de petroleros por el estrecho de Ormuz llevó a la Agencia Internacional de la Energía (AIE) a poner sobre la mesa las reservas de petróleo de 1,4 mil millones de barriles de sus países miembros, y la agencia describió la disrupción como "la mayor interrupción de suministro en la historia del mercado petrolero".
La AIE señaló que estaba dispuesta a liberar más de esas reservas para aliviar el impacto.
La escasez golpeó con más fuerza a los compradores asiáticos, según Carbon Brief, que vinculó el estrangulamiento directamente a la casi paralización del transporte marítimo por Ormuz. Las eléctricas de la región respondieron aumentando la generación con carbón para proteger el suministro y contener los costos durante el conflicto.
En Bruselas, la presión se desplazó a la política de carbono. El Financial Times informó de que algunos líderes europeos presionaron a la Comisión Europea para que reformara antes del verano el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS), el instrumento insignia del bloque, en respuesta a la crisis energética. La exigencia reconvirtió el ETS, creado como herramienta de descarbonización, en un posible mecanismo de alivio de precios a corto plazo.
Esa presión recibió un reproche tajante desde Madrid. El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, acusó a otros líderes europeos de usar la crisis energética como excusa para vaciar las políticas climáticas.
La división dentro del Consejo Europeo deja a la Comisión una ventana estival estrecha para decidir si reabre el expediente del ETS. Los patrones de despacho de las eléctricas asiáticas, con el carbón asumiendo una mayor parte de la carga, dan a los responsables políticos una señal paralela sobre la rapidez con que el choque de Ormuz está remodelando las opciones de combustible fuera de Europa.
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