Shell señala que el comercio de GNL podría igualar el de 2025 si se normaliza el transporte por Ormuz
Los volúmenes mundiales comercializados de gas natural licuado (GNL) este año podrían alcanzar todavía el nivel del año pasado pese a la guerra en Oriente Medio, según Shell PLC, siempre que el transporte marítimo por el estrecho de Ormuz se normalice este verano.
La disrupción del transporte por el estrecho de Ormuz ha dejado fuera cerca de una quinta parte del suministro mensual mundial de GNL desde el inicio del conflicto, señaló Shell, lo que ha empujado al alza los precios del mercado spot y ha golpeado a algunos países de Asia. En el pico de la crisis, los precios spot asiáticos del GNL subieron por encima de USD 20 por MMBtu, según la compañía.
Los acuerdos de suministro de largo plazo representan cerca de dos tercios del comercio total de GNL, lo que atenuó el movimiento de precios para muchos compradores. El precio medio que pagaron los compradores en mayo fue de cerca de USD 11-12 por MMBtu, frente a USD 7-11 en enero, antes del inicio del conflicto, indicó Shell.
Shell prevé que el comercio de GNL vuelva a crecer el año próximo y avance hacia casi 700 millones de toneladas métricas anuales en 2050. Se prevé que cerca de 180 millones de toneladas de nueva oferta anual entren en el mercado antes de 2030, lo que mejorará la disponibilidad y la asequibilidad del gas y abrirá demanda en nuevos mercados, señaló la compañía.
Las ventas propias de GNL de Shell subieron 11% hasta 72,9 millones de toneladas métricas el año pasado, según el informe anual de la compañía, con volúmenes de licuefacción de 28,4 millones de toneladas métricas.
La compañía prevé que el abastecimiento de GNL como combustible marino se multiplique por siete hasta 27 millones de toneladas en 2035.
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