domingo, 11 de octubre de 2026

Los transportistas interdepartamentales de Bolivia plantean elevar hasta un 45% el precio de los pasajes, mientras la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) ofrece un incremento del 15%.

Los choferes han insistido en que el aumento debería ser por lo menos del 45%, un porcentaje que la ATT considera técnicamente insostenible y que, según el regulador, afectaría de manera muy grave a la población.

La ATT recordó que a principios de año ya incrementó un 40% las tarifas del transporte interdepartamental, que no habían aumentado durante casi 13 años.

El 64% de la generación bruta de electricidad de Bolivia en 2025 provino de centrales termoeléctricas que funcionan con la combustión de combustibles fósiles, como gas y diésel, según datos de la Autoridad de Fiscalización de Electricidad y Tecnología Nuclear (AETN). La cifra abarca tanto el Sistema Interconectado Nacional (SIN) como el sistema aislado.

Detrás de la generación térmica, la hidroelectricidad representó el 26,88% de la matriz, seguida de la biomasa con casi el 4%, la solar con 2,89% y la eólica con 2,32%.

El 30 de septiembre, el Gobierno de Rodrigo Paz envió a la Asamblea Legislativa un proyecto de Ley de Electricidad y Energías Renovables con el que busca diversificar la matriz energética y avanzar hacia un sistema más eficiente y limpio.

La AETN subrayó el margen de expansión de las fuentes renovables en el país. El potencial de generación fotovoltaica instalable se estima en alrededor de 180 GW, con una producción superior a 300.000 GWh al año bajo supuestos favorables. Para la energía eólica, estudios preliminares sitúan el potencial técnico entre aproximadamente 5 GW y 10 GW instalables.

En el caso de la hidroelectricidad, el potencial técnico aprovechable se estima en aproximadamente 39.857 MW, con una generación cercana a 178.000 GWh al año.