lunes, 20 de julio de 2026

Bloomberg contabiliza nueve o más buques comerciales alcanzados desde la ruptura de la tregua entre Estados Unidos e Irán, cinco de ellos superpetroleros de crudo. La Organización Marítima Internacional ha señalado que el estrecho de Ormuz es ahora demasiado peligroso para la navegación comercial normal.

La actividad exportadora por el Golfo retrocedió tras un breve repunte. World Oil informó de que las imágenes satelitales captaron un solo petrolero atracado el miércoles en las principales terminales de exportación de Arabia Saudita en el Golfo, después de una recuperación breve que se extendió desde finales de junio hasta comienzos de julio.

"El ritmo de carga ha empezado a darse la vuelta", dijo Rory Johnston, fundador de Commodity Context. Describió una recuperación que se revirtió casi tan rápido como empezó, con un deterioro generalizado de las condiciones.

La presión recae con más fuerza sobre Irak, que embarca casi todo su crudo por la terminal petrolera de Basora, según World Oil. Una nueva escasez de petroleros disponibles allí ha frenado los envíos y ha empujado al país a nuevos recortes de producción.

Arabia Saudita cuenta con más protección que varios de sus vecinos, ya que puede desviar una parte importante de sus barriles hacia el mar Rojo y evitar por completo el estrecho de Ormuz.

Estados Unidos lanzó nuevos ataques en todo Irán contra más de 80 emplazamientos y suprimió una exención que había permitido nuevas ventas de petróleo iraní, según Rigzone. Las dos medidas añadieron tensión al acuerdo provisional firmado el 17 de junio, que fijó una vía de 60 días hacia una paz permanente, informó Rigzone.

Los ataques apuntaron contra las defensas aéreas iraníes, las redes de mando y control, las instalaciones de radar costero y los activos de misiles antibuque, según Rigzone. También fueron alcanzadas más de 60 lanchas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos indicó que prohibiría nuevas ventas de petróleo iraní después del 7 de julio, según Rigzone. Poner fin a la exención eliminó un incentivo concebido para mantener a Teherán dentro de un acuerdo que exige reabrir el estrecho.

El crudo Brent subió 3,4% y se negociaba cerca de USD 77 por barril el miércoles a primera hora, informó Rigzone. Ese precio queda muy por debajo del máximo por encima de USD 126 por barril que el Brent tocó a finales de abril, dos meses después del inicio de la campaña militar contra Irán, según Rigzone.

Bob McNally, presidente de Rapidan Energy Group y ex funcionario de la Casa Blanca, dijo a Rigzone que el fin de la exención "es una señal para un mercado complaciente de que el alto el fuego puede no ser tan duradero y sólido como se pensaba". "El mercado tiene algo de riesgo que poner en precio", dijo.

Los estrategas de Macquarie Vikas Dwivedi y Walt Chancellor dijeron a sus clientes que prevén que la renovada tensión entre Estados Unidos e Irán resulte breve, y argumentaron que ambos gobiernos afrontan límites económicos y políticos vinculantes, según Rigzone.

El tráfico por el estrecho de Ormuz ha recuperado la mayor parte de sus pérdidas anteriores, señaló el banco. La media móvil de 7 días de crudo, condensado y productos limpios, que abarca gasolina, diésel, combustible de aviación y nafta, se situó en torno al 54% del nivel previo a los combates, según Rigzone. Sobre esa base, el déficit frente a ese nivel de referencia anterior se había reducido a ocho millones de barriles diarios.

La recuperación ha vaciado el inventario almacenado en petroleros. El almacenamiento flotante en el golfo de Oriente Medio, que había aumentado hasta 150 millones de barriles, ha caído desde entonces por debajo de 10 millones de barriles, dijo Macquarie, según Rigzone. Las cargas dentro del estrecho subieron con rapidez en ese mismo tramo.

Los analistas de J.P. Morgan encabezados por Natasha Kaneva leen los datos de flujo de otra manera, y dijeron a Rigzone que los nuevos ataques entre ambos países habían recortado con fuerza el tránsito por Ormuz y deshecho buena parte de las ganancias acumuladas en las últimas semanas.

El mismo equipo nombró tres riesgos sin resolver para la refinación: la gravedad de los daños en las plantas de refinación de Oriente Medio tras meses de conflicto, el momento en que un impulso de política reactive el procesamiento de las refinerías chinas y la velocidad a la que el sistema de refinación de Rusia repare los daños de los repetidos ataques con drones ucranianos, según Rigzone.

El crudo cedió terreno en la jornada, dijo Monte Safieddine, de Capital.com, y deshizo el repunte del miércoles aunque mantuvo una ganancia de más de 5% en la semana, según Rigzone.

Dos contratistas del proyecto costa afuera GranMorgu acordaron ensayar la tracción por cometa asistida por viento en el remolque de una unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) con destino a aguas de Surinam, informó Offshore Engineer OEDigital. La empresa conjunta STS, creada por SBM Offshore y Technip Energies, firmó el acuerdo con Beyond the Sea junto a TotalEnergies EP Suriname.

Según el acuerdo, el grupo prevé instalar y operar el sistema SeaKite 2400 de Beyond the Sea mientras la FPSO GranMorgu es remolcada desde su astillero de construcción en China hasta su emplazamiento operativo frente a Surinam, según Offshore Engineer OEDigital.

El ensayo está concebido para recortar el tiempo de remolque y el consumo de combustible, y para comprobar si la propulsión asistida por cometa funciona en grandes buques costa afuera. Los socios señalan que es la primera vez que se aplica ese remolque por cometa a una FPSO.

Los reguladores chilenos revisan una central de almacenamiento por bombeo hidroeléctrico de 450 MW/3,6 GWh en la región de Atacama después de que el desarrollador Central de Bombeo Atacama presentara su estudio de impacto ambiental, según ESS News. El desarrollador une a la chilena Susterra con la francesa Hyvity.

El diseño canaliza energía renovable hacia un sistema reversible de bombeo hidroeléctrico capaz de operar a plena potencia durante ocho horas, informó ESS News. Dos embalses artificiales, cada uno con cerca de 4,8 millones de m³, se sitúan en los extremos de tuberías de presión enlazadas a través de una casa de máquinas.

El agua procede de un circuito cerrado alimentado por desalinización y no de fuentes naturales, según ESS News. El desarrollador prevé reponer cerca de 1.953 m³ cada día para cubrir la evaporación.

Los ciclos de descarga sitúan la producción anual de la planta en hasta 1.314 GWh, según el expediente ambiental citado por ESS News.

Una subestación elevadora y una línea de doble circuito de 220 kV sacan la energía a lo largo de 151,3 metros y se conectan a una línea existente que abastece a la mina Cerro Negro Norte y a la planta desalinizadora de Punta Totoralillo, según ESS News.

El desarrollador fijó una vida operativa de 45 años, con generación hasta 2072 y desmantelamiento previsto entre abril de 2072 y junio de 2073, informó ESS News.

El comité del RIGI de Argentina aprobó una inversión de USD 709 millones de Liex para ampliar la producción de carbonato de litio en el proyecto Tres Quebradas, en Catamarca, con lo que se añaden 40.000 toneladas métricas de capacidad anual, según ESS News.

Liex es la filial argentina de la china Zijin Mining, que adquirió Tres Quebradas mediante la compra de la canadiense Neo Lithium, informó ESS News.

La primera fase del proyecto inició su producción en septiembre de 2025 con una capacidad de 20.000 toneladas métricas anuales, según ESS News.

Zijin prevé elevar esa capacidad de la primera fase hasta 30.000 toneladas métricas mediante mejoras técnicas, mientras que la segunda fase añadirá otras 40.000 toneladas métricas, con lo que la capacidad total prevista quedará entre 60.000 y 80.000 toneladas métricas anuales, informó ESS News.

El Ministerio de Economía de Argentina estima que la ampliación podría generar cerca de 4.400 empleos directos e indirectos y alrededor de USD 400 millones en exportaciones anuales una vez que esté plenamente operativa.

Una vez aprobado formalmente, Tres Quebradas será el proyecto número 21 admitido en el RIGI, con inversiones comprometidas totales de USD 46,7 mil millones, según ESS News.

Liex indicó que la base de recursos de Tres Quebradas puede sostener más de 19 años de producción.

Tesla abrirá su primer local en Letonia el 21 de agosto como tienda temporal en el centro comercial Spice de Riga, según Electrek, que informó del anuncio el viernes. El paso abre un mercado en el que los vehículos Tesla ya se venden sin ninguna presencia oficial.

El Model 3 ya encabeza las matriculaciones de vehículos eléctricos de Letonia con 1.212 unidades, según Electrek, pese a que Tesla no tenía operaciones oficiales previas en el país. En Letonia, el Model 3 parte de EUR 30.990 en su versión de tracción trasera y llega a EUR 48.990 en el acabado Performance, sin incluir 21% de IVA, según Electrek.

Los vehículos eléctricos de batería representaron cerca de 7% del mercado letón en los once primeros meses de 2025, con ventas 27% mayores interanuales, informó Electrek.

Tesla también se lanza en Uruguay, donde venderá el Model 3 y el Model Y de forma directa, con unidades enviadas desde la Gigafactory de Shanghái, según Electrek. La compañía nombró a Joaquín Lizarralde gerente de país para Argentina y Uruguay a finales de junio, y trata la región como una sola zona operativa, informó Electrek.

Uruguay generó 99% de su electricidad a partir de renovables en 2024, lo que lo convierte en el mercado con mayor peso renovable en el que Tesla vende en cualquier lugar, según Electrek. Los vehículos eléctricos representaron cerca de 20% del mercado automotor uruguayo en 2025 y subieron a 29% en abril de 2026, según Electrek, una de las tasas de adopción más altas de América.

Tesla entró en Uruguay y bajó precios en Chile mientras extiende su avance por América del Sur, según CleanTechnica.

La marca llegó al mercado colombiano hace siete meses, informó CleanTechnica. Tesla lanzó el Model 3 por debajo de USD 30.000 y el Model Y por debajo de USD 32.500 en Colombia, según CleanTechnica.

La llegada a Uruguay y las rebajas de precios en Chile son los últimos pasos de esa expansión regional.