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Miércoles, 14 de octubre de 2026
Energía y recursos de América Latina

miércoles, 22 de julio de 2026

4 notas hasta ahoraúltima actualización 11:10 UTC

Claves del día

  • Atacan al petrolero Kaifan en el estrecho de Ormuz mientras se desploman los cruces.
  • Los mercados petroleros absorben el bloqueo de Ormuz mientras los productores desvían el suministro, informa Grist.
  • Las refinerías estatales de India detienen las cargas de crudo iraquí por los riesgos en Ormuz.
  • Allseas contrata a Vallourec para 143 km de tubería en el proyecto brasileño Atapu 2.

Política y geopolítica

Atacan al petrolero Kaifan en el estrecho de Ormuz mientras se desploman los cruces

Un buque de productos petroleros llamado Kaifan, propiedad de Kuwait Oil Tanker Co., fue atacado en el estrecho de Ormuz, según la consultora de seguridad EOS Risk Group. UK Maritime Trade Operations indicó que la nave fue alcanzada por un proyectil no identificado al noreste de Limah, en Omán.

El tráfico por el estrecho se ha reducido con fuerza. En la semana que terminó el 19 de julio, los cruces de Ormuz promediaron siete petroleros diarios, frente a 16 diarios una semana antes, según Rahul Kapoor, responsable global de análisis e investigación de transporte marítimo de S&P Global Energy. Ormuz quedó desierto el martes, sin ningún buque en tránsito.

Algunas embarcaciones han modificado su rumbo en lugar de seguir adelante. Un superpetrolero vacío de Sinokor, el Plata Singapore, que navegaba hacia el golfo de Omán con el objetivo de llegar a Ras Tanura, en Arabia Saudita, se desvió de su trayecto el domingo.

Otras han señalado su vinculación nacional. El superpetrolero con bandera de India Desh Viraat, cargado a la mitad con crudo procedente de Fujairah, cambió su señal de transmisión a "Govt. of India Await" tras la amenaza hutí del lunes.

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Política y geopolítica

Las refinerías estatales de India detienen las cargas de crudo iraquí por los riesgos en Ormuz

Dos refinerías estatales de India detuvieron las cargas de petróleo crudo procedentes de Irak y citaron los riesgos de seguridad en el estrecho de Ormuz, según Rigzone.

Una de ellas, Indian Oil Corp., desistió de su plan de llenar el superpetrolero Lila Jamnagar, un buque con capacidad de hasta 2 millones de barriles, informó Rigzone.

Un segundo comprador, Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd., que depende de la estatal ONGC, suspendió sus propias cargas desde Irak ante el deterioro del panorama de seguridad, según Rigzone.

El ministerio de Transporte Marítimo de India pidió a armadores, gestores navales y agencias de contratación que se abstengan de embarcar marinos indios en buques que crucen Ormuz hasta nuevo aviso, una medida que vinculó al aumento de los ataques contra buques comerciales, señaló Rigzone.

El tráfico por la vía navegable descendió después de que Irán atacara varios petroleros para afirmar su control sobre el estrecho, según Rigzone.

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