miércoles, 23 de septiembre de 2026

La subasta AlmaSADI cerró con 20 proyectos de almacenamiento adjudicados por 700,5 MW en Argentina, luego de una convocatoria que atrajo 235 ofertas por 8.338 MW. Los valores de cierre fluctuaron entre USD 7.632 y USD 9.705 por MW-mes, con una media de USD 8.427 por MW-mes.

La adjudicación se conoció en paralelo a un foro sectorial donde más de 50 disertantes acotaron el diagnóstico a tres cuellos de botella medibles: transporte eléctrico, contratos financiables y reglas que sostengan un perfil de riesgo previsible durante la vida útil de los activos.

Dentro de ese diagnóstico, los expositores compararon los tiempos de obra de la red y de las baterías para explicar el rol acotado del almacenamiento. La ampliación AMBA I, con capacidad cercana a 2.000 MW, requiere un plazo estimado de cinco años, mientras que un sistema BESS puede quedar operativo en unos nueve meses. Esa brecha explica que las baterías sirvan para descomprimir restricciones inmediatas sin sustituir corredores de alta tensión, estaciones transformadoras ni nodos robustos.

En el segmento eólico el argumento fue análogo. Los expositores del panel coincidieron en que ni el recurso ni la tecnología frenan el despliegue, sino la capacidad de conexión, con foco en la Patagonia y en los corredores que trasladan energía hacia los centros de consumo.

El desajuste entre generación disponible y capacidad de evacuación quedó dimensionado con los datos de Neuquén presentados en el foro. La provincia generó 7.700 GWh hidroeléctricos en 2025, equivalentes al 25 % del total hidroeléctrico nacional según las cifras expuestas, frente a un consumo provincial cercano a 2.200 GWh.

La Confederación Sindical de Choferes de Bolivia frenó la iniciativa oficial para convertir vehículos a Gas Natural Vehicular y pidió que, antes de cualquier paso, el Ejecutivo asegure el suministro de los kits que permiten realizar la transformación, según reportó El Deber.

El ejecutivo nacional del gremio, Lucio Gómez, señaló que hoy no hay equipos suficientes para cubrir a los transportistas interesados en la conversión, y planteó ese punto como el requisito previo para siquiera discutir la propuesta del Gobierno.

Gómez recordó que los propietarios ya desembolsaron recursos para comprar los cilindros exigidos, por lo que reclamó que ahora se asegure el resto de los componentes necesarios para cerrar el cambio a GNV.

Para la Confederación, la escasez de kits y la falta de condiciones operativas para ejecutar el proceso son el principal problema para adoptar el GNV como salida frente al mayor costo de los combustibles líquidos.

Bolivia mantiene hoy un único taladro perforando en su industria de hidrocarburos, muy por debajo de los 24 o 25 equipos que trabajaban hace más de una década, según cifras aportadas por la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía (CBHE).

El adelgazamiento alcanza también a las empresas afiliadas al gremio. La CBHE agrupa actualmente a 50 compañías, la mitad del centenar largo que llegó a integrarla en sus mejores años, según precisó su representante Mariano Ferrari.

Entre los factores que explican la contracción, el gremio apunta a un mecanismo regulatorio que fijó en USD 27,11 el barril de petróleo destinado al mercado interno. Con costos internacionales al alza, ese tope recortó los ingresos de la cadena y erosionó los incentivos para explorar y producir dentro del país.

La exploración exige, además, desembolsos cuantiosos con resultado incierto. Perforar un pozo exploratorio en el Subandino Sur puede requerir alrededor de USD 100 millones sin que exista certeza de hallar hidrocarburos.

Ferrari advirtió que cualquier inversión que se concrete ahora tardaría entre cinco, seis o siete años en traducirse en producción efectiva.

El gobernador del cabildo indígena de Taganga, Ariel Daniels de Andreis, radicó una denuncia penal ante la Fiscalía General de la Nación contra Elsa Jaimes, gerente de Costa Afuera y Exploración de Ecopetrol, y contra Alcindo Moritz, presidente de Petrobras Colombia, en medio del pulso por la consulta previa del proyecto Sirius.

El documento, según El Tiempo, imputa a los dos directivos la presunta comisión de calumnia agravada, injuria agravada y hostigamiento por motivos étnicos y culturales.

La denuncia responde a declaraciones públicas de ambos ejecutivos sobre las condiciones económicas planteadas por la comunidad para cerrar la consulta previa, trámite indispensable para pasar a la fase de producción del yacimiento. Jaimes sostuvo que las exigencias económicas de Taganga estaban a nivel de extorsión y que la comunidad pedía un montón de plata.

Moritz, por su parte, afirmó que las empresas no podían ser rehenes de una comunidad que reclamaba un pago 20 veces mayor que el acordado con otras 116 comunidades. Petrobras Colombia opera el proyecto Sirius.

Patria Investments vendió el proyecto solar Puerta de Oro a Isagen, en la primera operación de venta de un activo independiente que realiza Patria Infraestructura en Colombia.

La gestora describió la transacción como un hito para su brazo de infraestructura en el país.

En paralelo, Patria Investments tiene en construcción el proyecto Puertos de Santander, de 250 megavatios pico, ubicado en Cimitarra, en el Magdalena Medio colombiano.

La capacidad total de energía renovable instalada en el mundo alcanzó los 5,15 TW a finales de 2025. Ese año se sumó una cifra récord de 693 GW de nueva capacidad renovable.

El objetivo mundial es triplicar las energías renovables hasta 11,2 TW en 2030, lo que exige más que duplicar los niveles actuales. Para llegar a esa meta, el ritmo de crecimiento anual tendría que acelerarse hasta un promedio de 1200 GW entre 2026 y 2030.

En paralelo, la intensidad energética mejoró alrededor de un 2% en 2025, muy por debajo del 4% necesario para alcanzar el objetivo de ahorro energético establecido.

El Gobierno argentino negocia con la administración de Donald Trump un paquete de financiamiento para obras de infraestructura y para agilizar la salida de materias primas, minerales y energía hacia el Atlántico, según reveló el diario La Nación.

Fuentes con conocimiento directo de las conversaciones citadas por ese medio señalaron que el programa involucrará varios miles de millones de dólares, y que los primeros desembolsos arrancarían en 2027.

Entre los instrumentos previstos figuran créditos, garantías y seguros aportados sobre todo por el Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (Exim Bank) y por la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo (DFC). El respaldo oficial busca abrir la puerta a bancos e inversores privados en proyectos que Washington considera estratégicos.

Argentina LNG aparece como una de las apuestas centrales del acuerdo. Sus dos primeras unidades flotantes sumarán una capacidad de 12 millones de toneladas anuales y podrían dejar ventas al exterior estimadas en USD 10.000 millones por año.

El proyecto exigirá una inversión total estimada en USD 51.000 millones a lo largo de su vida útil. Los desembolsos previstos hasta 2031, año en que deberían arrancar las primeras unidades flotantes, se ubicarían en torno a USD 29.000 millones.

La Cancillería argentina y el Departamento de Estado trabajan para presentar el acuerdo como el primer paso de un plan destinado a atraer más inversiones en energía, minería e infraestructura logística, según las fuentes citadas por La Nación.

En Paraguay, la Unión Industrial Paraguaya (UIP), la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) presentaron ConEEcta, un mecanismo para estructurar oportunidades de eficiencia energética detectadas en las pymes y llevarlas a un formato apto para su posible financiamiento.

El esquema contempla una progresión por etapas: parte de un universo inicial previsto de 150 empresas, con 80 preseleccionadas y 40 que recibirían asistencia especializada, para que al menos 30 proyectos puedan derivarse al sistema financiero con miras a su evaluación. Esa derivación se hará a instituciones financieras intermediarias para una eventual revisión crediticia, sin que el paso por el programa suponga la aprobación automática de un préstamo.

Enrique Duarte, presidente de la UIP, sostuvo que "la eficiencia energética es una decisión estratégica para reducir costos, liberar capital de trabajo y fortalecer la competitividad industrial".

Venoil Energía concretó la toma efectiva del 100 por ciento de las concesiones de las áreas Valle del Río Grande y Cerro Fortunoso, en el departamento mendocino de Malargüe, con una inversión de USD 150 millones para la operación, según Energía y Negocios.

Con la incorporación de estas operaciones en Argentina, la compañía pasará de 340 colaboradores en Mendoza y Santa Cruz a una dotación mayor a 800.

En paralelo, Venoil Energía proyecta un plan de inversiones de USD 229 millones para sus operaciones en Argentina, de los cuales USD 206 millones corresponden a Mendoza y USD 23 millones a Santa Cruz.

Argentina y Estados Unidos avanzan hacia la firma de un acuerdo de inversión destinado a financiar la exportación de gas y obras de infraestructura en zonas consideradas clave para la economía argentina, según informó el diario Ámbito.

El compromiso de inversión estará respaldado por el Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos, junto con inversores privados.

La formación no convencional Vaca Muerta produjo 671.609 barriles diarios en agosto, un máximo histórico según Revista Petroquimica.

El mismo mes, la provincia argentina de Neuquén fijó su propio récord al registrar 685.316 barriles diarios.

El desempeño de la cuenca llevó la producción total de Argentina a un máximo nunca antes registrado de 926.925 barriles por día.

Guatemala empezó a vender al consumidor final la gasolina regular mezclada con 10% de etanol, identificada como E10, el 22 de agosto, según reportó Prensa Libre.

En los primeros treinta días de vigencia, cerca de tres de cada diez usuarios dejaron la regular y optaron por la superior, un promedio que en algunos puntos de venta llegó al 40%, de acuerdo con el ministro Erwin Barrios.

Barrios atribuyó ese desplazamiento principalmente a la desinformación que, dijo, ha circulado entre los consumidores.

El Ministerio de Energía y Minas informó que los resultados de la incorporación de etanol a la gasolina regular han sido positivos y anunció que mantendrá la medida.

El Ministerio de Ambiente y Energía de Ecuador informó que 185 industrias catalogadas como consumidores de alto voltaje reducirán temporalmente su demanda del Sistema Nacional Interconectado durante una jornada a la semana, en el marco de una medida de gestión de la demanda.

Con esa reducción, la cartera prevé optimizar aproximadamente 1.000 MWh de consumo diario.

El Ministerio de Ambiente y Energía precisó que la medida se dirige exclusivamente al sector industrial y descartó desconexiones en hogares y comercios.

Panamá expuso ante ejecutivos de Google, Meta, Nvidia, Microsoft, Apple y Anthropic las oportunidades del país en transformación digital, conectividad, semiconductores e inteligencia artificial, durante una reunión celebrada en Nueva York.

El administrador de la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG), Adolfo Fábrega, explicó en el foro Café con La Prensa que la estrategia panameña no apunta a competir en la creación de grandes modelos de inteligencia artificial, sino a posicionar al país como referente regional en la aplicación de estas tecnologías.

Fábrega precisó que el gobierno busca incorporar la inteligencia artificial en servicios públicos y sectores estratégicos como salud, atención ciudadana y plataformas digitales.

El funcionario añadió que Panamá mantiene conversaciones con empresas tecnológicas internacionales y prevé anuncios sobre nuevas inversiones antes de finalizar el año.

Las compras al exterior de vehículos de micromovilidad eléctrica en Perú registran un salto pronunciado en lo que va de 2026. Entre enero y agosto, la importación de scooters eléctricos creció 1.260% frente al mismo período de 2025, mientras que la de bicicletas eléctricas subió 679%, según declaró Oscar Quiñones, jefe del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la Cámara de Comercio de Lima, al diario El Comercio.

El impulso viene de un año previo ya expansivo. En el conjunto de 2025, la importación de bicicletas eléctricas había aumentado 25,4% respecto a 2024, y la de scooters eléctricos, 169%, de acuerdo con el mismo Idexcam.