domingo, 27 de septiembre de 2026

La Razón informó que el ministro de Hidrocarburos de Bolivia, Marcelo Blanco, ratificó que el Gobierno no abrogará el Decreto Supremo 5716, que establece el fin de la subvención estatal del diésel.

Blanco afirmó que el Estado no puede seguir gastando USD 200 millones en subvenciones.

El ministro también descartó que el Gobierno retroceda ante el paro anunciado por algunos sectores del transporte.

El Universo informó que Ecuador tendrá desde el 1 de octubre una nueva tarifa eléctrica para los consumidores de alto voltaje 1 y alto voltaje 2, calculada por la Agencia de Regulación y Control de Electricidad.

Los consumidores de alto voltaje acordaron reducir temporalmente su demanda del Sistema Nacional Interconectado durante un día a la semana.

El ministro Juan Carlos Blum afirmó que actualmente no hay una crisis, que los embalses mantienen reservas y que algunas centrales hidroeléctricas están en mantenimiento.

Los hogares pueden recibir una reducción de hasta 10 % en la planilla si muestran intención de ahorrar energía.

Los subsidios energéticos de Argentina cayeron 61,2% en términos reales entre enero y agosto de 2023 y el mismo período de 2026, según un cálculo del Iaraf citado por Infobae. En esa comparación, los subsidios al transporte bajaron 40,1% y el total de ambos rubros disminuyó 56,7%.

Sin embargo, en lo transcurrido de 2026 el gasto total en subsidios a energía y transporte aumentó 39% en términos nominales y 6% en términos reales frente al mismo período de 2025.

El IIEP estimó que el gasto real acumulado en subsidios durante los últimos doce meses fue 59% menor que en diciembre de 2023 y 73% inferior al máximo registrado en junio de 2022.

En agosto de 2026, los hogares del AMBA cubrían mediante las tarifas un promedio de 55% de los costos de los servicios públicos, mientras que el Estado afrontaba el 45% restante.

La Razón informó que Evo Morales dio plazo hasta el 3 de octubre al Gobierno de Bolivia para abrogar el decreto que eliminó la subvención al diésel y la norma sobre reorganización, disolución o liquidación de empresas públicas.

Efectivos policiales se desplazan por Parotani para mantener expedita la carretera y prevenir incidentes que afecten la circulación.

Fedetranscarga propone fijar el precio del diésel mediante la llamada «fórmula Colombia», basada en el supuesto de que el país es autosuficiente, informó Portafolio.

El combustible representa el 40,2% de los costos de operación de un camión en Colombia.

Según Arnulfo Cuervo, un combustible más barato permitiría reducir los fletes y el precio de compra para el consumidor final.