jueves, 9 de julio de 2026

Los volúmenes de exportación de carbón de Colombia cayeron 23% en 2025, informó la asociación nacional de productores de carbón del país. El descenso acompaña un impulso del gobierno para alejar la economía de los combustibles que sostienen sus ingresos por exportaciones.

Colombia es el sexto exportador de carbón del mundo y el cuarto exportador de petróleo de América Latina, según Climate Home News.

El gobierno de Gustavo Petro asumió el poder en 2022 y actuó con rapidez contra la nueva producción fósil: detuvo los nuevos contratos de exploración de petróleo y gas, suspendió los pilotos de fracturación hidráulica y prometió dejar de construir nuevas centrales de carbón sin captura, según Climate Home News.

Colombia acogió recientemente la primera conferencia internacional del mundo sobre la transición para abandonar los combustibles fósiles, según Climate Home News.

El sistema eléctrico del país depende en gran medida del agua. Cerca de 70% de la electricidad de Colombia procede de grandes represas hidroeléctricas, según Climate Home News.

La asociación de energías renovables de Colombia prevé que el país pueda contar con más de 4,2 GW de capacidad renovable variable instalada antes del cierre de 2026, según Climate Home News.

El Canal de Panamá espera que los ingresos del ejercicio 2026 superen su previsión de USD 5,2 mil millones, y cita como factor el mayor tráfico durante el cierre del estrecho de Ormuz, según Rigzone.

Los tránsitos diarios subieron hasta 40 o 41 buques en el punto álgido del cierre de Ormuz, frente a los 34 o 35 habituales, dijo Espino de Marotta. Los tiempos de espera para los cruces sin reserva se alargaron durante el repunte, y en abril un solo buque pagó una prima de USD 4 millones para pasar al principio de la fila, informó Rigzone.

Los buques de GNL aumentaron sus tránsitos por la ruta a medida que los compradores de Japón, China y Corea se pasaron a los proveedores estadounidenses en lugar de productores de Oriente Medio como Catar, golpeados por la guerra en Irán, según Rigzone. Incluso después de que un acuerdo reabriera Ormuz, los cargamentos estadounidenses han seguido moviéndose hacia Asia, y el canal promedia ahora un buque de GNL al día.

La junta directiva del canal eligió a Espino de Marotta en mayo como próxima administradora de la autoridad para el periodo 2026 a 2033, informó Rigzone, y asume su cargo en septiembre. Su mandato incluye un paquete de proyectos de gran envergadura, una nueva represa y un embalse, dos puertos y un ducto de GLP, con un costo combinado de cerca de USD 8,5 mil millones.

Los trabajos en el embalse y en las terminales portuarias del canal está previsto que comiencen a finales de 2027 o comienzos de 2028, dijo Espino de Marotta.